Para manter o piloto sempre bem-informado, Downtown 300i ABS possui um painel digital e analógico, com indicador de combustível digital, velocímetro, hodômetro digital e indicador de injeção eletrônica/diagnóstico.
DOWNTOWN 300I ABS
Para pessoas que exigem nada além do melhor
A AK 550 é pioneira no novo segmento de scooters “Super Touring”, aprecie com orgulho o melhor dos dois mundos, o conforto e conveniência de um scooter, incorporado com a atitude e desempenho de uma esportiva.
Confira nossas CONDIÇÕES ESPECIAIS DE FINANCIAMENTO
e faça sua cotação
Anterior
Próximo
MOTOR
Desenvolvido com motor de alta performance, o Downtown 300i ABS garante a potência necessária para viagens nas estradas. 4 tempos com refrigeração à água, possui 299 cilindradas e 32 cv a 8.000 rpm, além de torque de 3,07 kgf.m a 6.250 rpm. Ainda conta com sistema de partida elétrica e alimentação por injeção eletrônica, muito mais eficiente e econômica e que ainda ajuda a reduzir a quantidade de gases poluentes liberados no ar.
CONJUNTO DE SUSPENSÃO
Desenvolvido para ajudar a reduzir os solavancos durante a pilotagem, o sistema de suspensão é composto por garfo telescópico com amortecimento hidráulico e mola helicoidal na parte frontal e balança articulada com dois amortecedores hidráulicos e mola helicoidal na traseira. Tudo isso irá ajudar a manter o pneu com maior contato com o solo e reduzir as vibrações que chegam até os braços do piloto, além de absorver melhor os impactos causados por vias danificadas.
RODAS E PNEUS
ARMAZENAMENTO EMBAIXO DO BANCO
A praticidade é essencial durante as viagens. A Kymco levou isso em consideração ao desenvolver o espaço de armazenamento embaixo do banco. Amplo e com capacidade de 34 litros, é perfeito para guardar seus pertences durante o trajeto ou acomodar o capacete, pois comporta 1 capacete fechado tamanho padrão e 1 capacete modelo 3/4. Além disso, possui luz para iluminar na hora de procurar as coisas armazenadas e sistema pneumático que deixa o banco todo levantado.
FAROL
A segurança é sempre primordial e ponto-chave em tudo o que a Kymco produz. Então, para iluminação ampla e maior visibilidade durante os trajetos noturnos, o Downtown 300i ABS conta com faróis com duplo feixe de quartzo. O estilo ainda fica em destaque com o design em formato de “olhos de águia”, deixando o visual mais moderno e requintado.
PARA-BRISA
BANCO
Durante as viagens mais longas o conforto é fundamental. O banco do Downtown 300i ABS foi desenhado para garantir maior suporte tanto para o piloto quanto ao passageiro. Amplo e confortável, foi confeccionado em tecido resistente. Além disso, tem um design que ajuda na postura mais próxima da correta durante a pilotagem.
PAINEL
LANTERNAS TRASEIRAS
Seguindo as linhas modernas que compõem todo o design do scooter, as lanternas traseiras também são destaques nesse conjunto.
SISTEMA DE FREIO
Sistema de Freio ABS
Adicionado para garantir maior eficiência e resposta rápida na frenagem, o sistema ABS nas duas rodas impede que elas travem, sendo bem mais eficaz que outros sistemas de frenagem, principalmente em ruas molhadas. Isso garante que você tenha maior controle da direção e consiga desviar rapidamente do obstáculo, reduzindo as chances de colisões e acidentes mais graves.
Freio a Disco
A segurança ainda é evidência com disco dianteiro de 260mm com pinça de 2 pistões e disco traseiro de 240 mm também com pinça de 2 pistões, ambos com acionamento hidráulico. O sistema a disco é mais eficaz pois não é suscetível a acumular água em seu interior, além de ter maior capacidade de resfriamento, já que seu formato aberto dissipa melhor o calor, evitando que o freio ferva.
Cabos flexíveis em malha de aço
Os cabos flexíveis de freio em malha de aço com tecnologia aeronáutica garantem que o sistema de freio suporte a carga durante todo o dia, impedindo que dilatem por aquecimento e percam a eficiência. É muito mais seguro e confiável do que os modelos de cabo flexíveis em borracha que perdem a capacidade de frenagem quando estão superaquecidos.
ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Potência
32 cv
a 8.000 rpm
Cilindrada
299 cm³
Torque
3,067 kgf.m
a 6.250 rpm
- Comprimento 2.205 mm
. - Altura 1.390 mm
. - Largura 815 mm
. - Distância entre eixos 1553 mm.
- Distância ao solo 140 mm.
- Altura do assento 810 mm
- Altura do guidão 1055 mm
- Altura da pedaleira 295 mm
- peso seco 167 kg
. - *MVOM 179 kg.
- Tanque de combustível 12,5 litros
. - Óleo do motor 1,5 litros.
Capacidade do armazenamento
embaixo do banco 34 litros
- Tipo 4 tempos, refrigeração liquida
- Número de cilindros 1 cilindro na horizontal
- Diâmetro 72.7 mm
- Curso 72.0 mm
- Cilindrada 298 cm³
- Taxa de compressão 10.8 ± 0.2
- Sistema de lubrificação carter úmido
- Sistema de partida elétrica
- Alimentação injeção eletrônica
- Tipo de ignição elétrica
- Potência máxima 32 cv a 8.000 rpm
- Torque máximo 3,07 kgf.m a 6250 rpm
- Transmissão automática (CVT)
- Sistema de transmissão correia
- Suspensão dianteira telescopia de amortecimento hidráulico, mola helicoidal
- Suspensão Traseira balança articulada de dois amortecedores hidráulico, mola helicoidal
- Pneu dianteiro 120/80-14 M/C 58S sem câmara
- Pneu traseiro 150/70-13 M/C 64S sem câmara
- Freio Dianteiro disco simples de Ø260mm, acionamento hidráulico, sistema ABS, pinça de dois pistões
- Freio Traseiro disco simples de Ø240mm, acionamento hidráulico, sistema ABS, pinça de dois pistões
- Tamanho da roda dianteira Aro 14, liga leve de alumínio
- Tamanho da roda traseira Aro 13, liga leve de alumínio
- Relação primária de marcha 1.000
- Relação secundária de marcha 2.220 – 0.720
- Relação final de marcha 5.700
- Comprimento
2.205 mm
. - Altura
1.390 mm
. - Largura
815 mm
. - Distância entre eixos
1553 mm.
- Distância ao solo
140 mm.
- Altura do assento
810 mm - Altura do guidão
1055 mm - Altura da pedaleira
295 mm
- peso seco
167 kg
. - *MVOM
179 kg. - Tanque de combustível
12,5 litros
. - Óleo do motor
1,5 litros. - Capacidade do armazenamento embaixo do banco
34 litros
Tipo
4 tempos, refrigeração liquidaNúmero de cilindros
1 cilindro na horizontalDiâmetro
72.7 mmCurso
72.0 mmCilindrada
298 cm³Taxa de compressão
10.8 ± 0.2Sistema de lubrificação
carter úmidoSistema de partida
elétricaAlimentação
injeção eletrônicaTipo de ignição
elétricaPotência máxima
32 cv a 8.000 rpm- Torque máximo
3,07 kgf.m a 6250 rpm
Transmissão
automática (CVT)- Sistema de transmissão
correia
Suspensão dianteira
telescopia de amortecimento hidráulico, mola helicoidalSuspensão Traseira
balança articulada de dois amortecedores hidráulico, mola helicoidalPneu dianteiro
120/80-14 M/C 58S sem câmaraPneu traseiro
150/70-13 M/C 64S sem câmaraFreio Dianteiro
disco simples de Ø260mm, acionamento hidráulico, sistema ABS, pinça de dois pistõesFreio Traseiro
disco simples de Ø240mm, acionamento hidráulico, sistema ABS, pinça de dois pistõesTamanho da roda dianteira
Aro 14, liga leve de alumínio- Tamanho da roda traseira
Aro 13, liga leve de alumínio
Relação primária de marcha
1.000Relação secundária de marcha
2.220 – 0.720- Relação final de marcha
5.700
Contato
Botafogo
(21) 2542-5757
Tijuca
(21) 2567-6382
Barra da Tijuca
(21) 2495-0332
Se inscreva
Se inscreva para receber nossas promoções e novidades!
