Começou o esquenta Black Friday na Ego Motos,
aqui você encontra ofertas imperdíveis!
Temos opções para todos os gostos, para quem procura versatilidade, economia e/ou estilo
Confira nossas CONDIÇÕES ESPECIAIS DE FINANCIAMENTO
e faça sua cotação
VSTROM 800 DE
BôNUS DE R$3.000
de R$69.500 por R$66.500 [APENAS 2 UNIDADES]
Os avanços do sistema eletrônico Suzuki Intelligent Ride System (S.I.R.S) foram desenvolvidos para auxiliar e ajudá-lo a otimizar as características de desemprenho, atendendo suas necessidades e preferências de pilotagem, em constante mudança. Ao fazer com que a V-STROM 800DE pareça mais confortavél, previsível e menos cansativa de operar, esses sistemas ajudam você a acelerar com maior confiança, seja percorrendo longas distâncias, carregando equipamentos ou deixando estradas pavimentadas para trás para explorar trilhas rurais.
Escolha livremente entre três modos diferentes de pilotagem, com características de entrega de potência para melhor atendimento às diversas condições de pilotagem ou às suas preferências. Embora todos os três proporcionem a potência máxima do motor, um controle mais precioso sobre o nível de resposta do acelerador, entre uma posição ligeiramente aberta ou quando atinge o topo da velocidade média na abertura aplicada, capacita a você acelerar com maior confiança e poder! Modo A (Ativo): Oferece a resposta mais nítida do acelerador quando você abre o acelerador. As características de torque são ajustadas com precisão para proporcionar uma aceleração emocionante a medida que o acelerador é aberto. Modo B (Básico): Apresenta resposta mais suave do acelerador e uma resposta mais linear. A curva de entrega de potência do modo B se dá conforme você abre o acelerador. As configurações são ajustadas para ajudar a tornar a motocicleta mais controlavel e adequada para a condução diária. Modo C (Conforto): Oferece repostas do acelerador e características de torque ainda mais suaves. Este modo é útil ao andar em superfícies molhadas ou escorregadias
O Sistema de Freios Antibloqueio (ABS) contribui para uma frenagem mais estável, ajudando a evitar o bloqueio das rodas, mesmo em frenagens bruscas. Existem duas configurações de modo. O modo 1 proporciona intervenção mínima, por isso é adequado para andar em estradas de cascalho. O modo 2 é ideal para passeios na cidade e condições normais de estradas.
O piloto pode usar o modo Cancelamento do ABS na roda traseira e obter o controle preferido de frenagem em cascalho ou outras superfícies não pavimentadas.
V-STROM 1050
BÔNUS DE R$2.500 + EMPLACAMENTO GRÁTIS
DESEMPENHO PARA AGRADAR O motor V-twin DOHC de 1.037 cm³ de quatro tempos e 90° da Suzuki apresenta forte torque linear na faixa de rotação média e uma natureza de rotação livre que maximiza a potência na faixa de alta rotação. Há também um prazer palpável, mas quase indescritível, em seu ruído característico do V-twin e na nota de escape. Seu layout V-twin também permite um design de chassi mais fino com um centro de gravidade mais baixo, o que contribui para um manuseio mais ágil e maior manobrabilidade.
A transmissão de seis marchas apresenta relações de transmissão atualizadas. A nova relação para a primeira marcha torna a passagem da primeira à quinta marcha mais suave, torna a aceleração mais rápida e melhora a capacidade de controle. A sexta marcha também foi atualizada para tornar a condução em velocidades de rodovia mais confortável e agradável.
O SCAS oferece operação segura e um leve toque na operação da alavanca da embreagem que ajuda a reduzir a fadiga da mão esquerda. Ao mesmo tempo, garante uma transferência de potência positiva ao acelerar e uma desaceleração mais suave ao reduzir marchas.
Cada cilindro utiliza duas velas de ignição de iridium. A vela primária dispara em toda a faixa de rotação do motor, enquanto a vela secundária ajuda a melhorar a eficiência da combustão e a entrega de energia em baixas rotações. Essa tecnologia também contribui para uma resposta linear do acelerador e marcha lenta estável.
GSX-S 100
BôNUS DE R$5.000 + EMPLACAMENTO GRÁTIS
A embreagem deslizante ajuda a proporcionar uma desaceleração mais suave ao desengatar parcialmente e usar o freio-motor ao reduzir a marcha. Isso é complementado por uma nova função de assistência que aumenta a força de aperto da embreagem sob aceleração e, assim, permite o uso de molas mais macias. Ou seja: a alavanca da embreagem fica muito mais macia, reduzino a fadiga da mão esquerda em engarrafamentos ou em viagens mais longas.
Olhando ao design do chassi, já dá para sentir o quão ágil, controlável e divertido é pilotar a GSX-S1000. Cada aspecto reflete a engenharia focada em entregar uma boa pilotagem e controle, seja nas ruas da cidade, percorrendo estradas sinuosas ou levando a GSX-S1000 para uso na pista.
As seções do chassi são compactas e leves, o que faz da GSX-S1000 uma moto esportiva de alta performance surpreendentemente ágil, previsível e bem comportada. Seu quadro de alumínio ajuda a fornecer manuseio ágil e excelente capacidade de aderência ao asfalto, enquanto seus tubos principais retos são ideais para obter alta rigidez e baixo peso. Tudo isso conecta-se a um braço oscilante de liga de alumínio reforçado que contribui ainda mais para a aderência, permitindo que você pilote com muito mais confiança.
Os garfos dianteiros invertidos KYB proporcionam um comportamento suave e esportivo ao mesmo tempo. Com 120mm de curso, eles são totalmente ajustáveis em amortecimento, compressão, retorno e pré-carga da mola. A suspensão traseira tipo link possui amortecimento de retorno ajustável e configurações de pré-carga da mola que reagem de forma eficiente a diferentes superfícies de estradas para manter uma sensação ágil e estável, ajudando a oferecer até 130mm de curso da roda traseira. As configurações da suspensão foram testadas exaustivamente para melhor corresponder às mudanças na estrutura interna dos pneus e proporcionar manuseio mais ágil e melhor estabilidade nas curvas.
GSX-S1000 GT
BÔNUS DE R$12.000 + EMPLACAMENTO GRÁTIS
[APENAS 1 UNIDADE]
Três modos de pilotagem para controle preciso sobre a resposta do acelerador e as características de torque.
Sistema para manter uma velocidade definida sem operar o acelerador, reduzindo a fadiga em longas distâncias.
Sistema sem cabos para uma resposta leve, natural e linear à operação do acelerador.
Permite mudanças de marcha para cima e para baixo sem acionar a embreagem, oferecendo uma experiência de pilotagem única.
GSX-8S
BÔNUS DE R$1.000 + EMPLACAMENTO GRÁTIS
A lanterna traseira com luz de placa em LED, ambas integradas, caracteriza um novo design introduzido pela primeira vez numa motocicleta Suzuki. Montada no fino para-lama traseiro, esta nova iluminação contribui para um novo design esportivo que faz com que a GSX-8S pareça ainda mais curta e fina na traseira.
O GSX-8S adota um painel de instrumentos multifuncional TFT LCD colorido personalizado de 5 polegadas. Visor com informações claramente legíveis e de alta qualidade mantêm você totalmente ciente de todos os sistemas e configurações da moto e fornece informações vitais sobre o status operacional geral, em tempo real. O tacômetro funciona como uma luz indicadora de rotação programável que pisca quando o motor atinge a rotação predefinida, e o LCD agora adiciona uma função que permite exibir grandes alertas e avisos pop-up. As configurações de comutação manual ou automática para os modos de exibição diurno (branco) e noturno (preto) permitem maximizar a visibilidade a qualquer hora e em qualquer situação de condução.
O layout ergonômico dos interruptores maximiza a facilidade de operação e a eficiência para que você possa acessar todos os controles enquanto se concentra na estrada à sua frente. Selecione modos e faça configurações e ajustes para cada sistema de controle S.I.R.S. simplesmente operando os interruptores MODE e UP/DOWN no lado esquerdo do guidão.
A criação da Naked Street Fighter para uma nova era começou com o objetivo de projetar um motor fino e aproveitar as dimensões compactas dianteiras e traseiras do novo motor de dois cilindros em linha da Suzuki, que ajuda a alcançar a geometria do chassi mais eficaz para ganhos de desempenho. Além disso, o novo motor teria que ter força de torque e potência, mas também ser fácil de controlar, com resposta suave do acelerador e uma natureza convidativa que proporcionasse uma experiência de condução satisfatória, quer fosse sozinho em uma corrida ou levando um passageiro. Estes objetivos deram origem ao novo motor de dois cilindros em linha DOHC de 776 cm³ e 4 válvulas por cilindro da Suzuki, que apresenta um excelente equilíbrio entre potência suave e controlável desde as baixas rotações, combinado com a agradável sensação de desempenho de rotação livre até às altas. Seu design de virabrequim de 270 graus oferece pilotagem suave, bastante torque, tração positiva e um ruído agradável com som de nota de motor semelhante à de um motor V-twin.
GSX-8R
EMPLACAMENTO + IPVA GRÁTIS
O assento do piloto é projetado para proporcionar conforto durante a pilotagem esportiva. Oferecendo suporte sólido em sua borda traseira, o assento tem um formato que permite liberdade de movimento e é revestido com um material que proporciona aderência positiva. Com um design slim, suas bordas suavemente arredondadas também ajudam o piloto a plantar os pés no chão com mais facilidade quando parado. O assento separado do passageiro inclui uma alça para o passageiro.
O braço oscilante de alumínio, altamente atraente, possui um formato único projetado para oferecer desempenho ideal em todas as condições de pilotagem na rua e garantir estabilidade de manuseio. Sua construção leve em alumínio melhora a capacidade de rastreamento e a resposta da suspensão traseira, ao mesmo tempo em que contribui para uma pilotagem mais suave e confortável.
Semi guidão em alumínio forjado. Garantindo rigidez e posição necessário para pilotagem esportiva.
Os novos espelhos montados no cowl foram projetados e testados para melhorar o desempenho aerodinâmico e a proteção contra o vento. Seu design arrojado adiciona um toque sofisticado à expressão moderna de estilo esportivo da GSX-8R. Por serem montados no cowl, eles também reduzem a quantidade de movimento ocular necessário para visualização, o que torna as viagens longas ainda mais relaxantes e menos cansativas.
Confira nossas CONDIÇÕES ESPECIAIS DE FINANCIAMENTO
e faça sua cotação
Contato
Botafogo
(21) 2542-5757
Tijuca
(21) 2567-6382
Barra da Tijuca
(21) 2495-0332
Se inscreva
Se inscreva para receber nossas promoções e novidades!
