A DR 160 trouxe a diferença para o seu segmento no mercado, mostrando que mesmo uma moto de 160 cilindradas, pode ter o porte de uma 250 ou 300 cilindradas, com o melhor custo-benefício.
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AGRESSIVA, IMPONENTE E ÚNICA
Com um design e características técnicas diferenciadas, se você não prestar atenção,
não vai achar que é uma 160CC: vai pensar que é moto de maior cilindrada, cheia de esportividade.
MOVIMENTO E DINAMISMO TRADUZIDOS EM UM DESIGN PODEROSO
As linhas da DR160, o tanque de combustível muscular e a traseira curta exalam agressividade e movimento.
Imponente e esportiva, ela convence em todas as situações.
SUSPENSÃO INVERTIDA DE ALTO DESEMPENHO
A suspensão invertida dianteira de alto desempenho aumenta a estabilidade em alta velocidade,
dá maior manobrabilidade nas curvas, e acentua o efeito de amortecimento nas vibrações.
MONO AMORTECEDOR CENTRAL AJUSTÁVEL EM SETE ESTÁGIOS
O centro de gravidade da moto é mais concentrado e mais próximo ao amortecedor, tornando a
pilotagem mais flexível e controlada, trazendo a sensação de unificar piloto e motocicleta.
O novo motor da DR 160 possui torque em baixa e alta rotação, e é ideal para pilotar diariamente. Essa potência rápida e esportiva permite que o piloto desfrute ao máximo e se desgarre do trânsito em áreas urbanas congestionadas ou em estradas de montanhas que exigem aceleração constante.
O chassi com rigidez torcional bastante aumentada, combinado com um suporte de tubo quadrado de 50x30mm, fornece melhor rigidez à moto, proporcionando um alto nível de confiança, independentemente da flexibilidade nas curvas.
Graças ao excelente desempenho de muitas configurações avançadas, você pode experimentar a alegria do controle “man-in-one”, seja em baixa, média e alta velocidade ou nas curvas. Ela também está equipada com um raro sistema de freios da mesma classe.
O recém projetado sistema de freio articulado CBS pode efetivamente reduzir o risco de “estagnação da roda traseira e derrapagem lateral” e cooperar com o disco de freio de grande diâmetro da roda dianteira de 250mm e da roda traseira de 210mm para diminuir a distância de frenagem e proporcionar uma frenagem segura e eficaz.
A tela do painel oferece uma área de maior visualização, com uma proporção de tela de 80% contendo informações úteis para o piloto. Com o display negativo e em LCD, o conteúdo pode ser visto claramente, mesmo sob luz forte.
Os pneus da DR 160 são resistentes ao desgaste, possuem boa absorção de vibração, têm largura ampla e ótima aderência. Com design esportivo, agregam à DR 160 um estilo próprio e único.
O design frontal é inspirado no mundo da ficção científica, com um farol que lembra um animal feroz, criando uma personalidade inconfundível.
A luz da lanterna traseira possui um design de iluminação de superfície que desfruta de muita tecnologia, além de luz fria de freio e lâmpada de LED de alto desempenho. Desta forma, o efeito de aviso é melhor.
A DR 160 possui assento bipartido, trazendo maior conforto e comodidade não só para o piloto, mas também para a garupa. É sem dúvida um diferencial para se considerar, além de agregar ao design um estilo muito mais esportivo.
Com a nova tecnologia integrada ao sistema de funcionamento do escapamento da DR 160, que além de silencioso é de alta elevação, não há barulho durante a condução, somente o soar agradável dos ruídos esportivos que ocorrem conforme é realizada a aceleração do motor.
Com design moderno e elegante, a seta possui quatro lâmpadas em LED de alto desempenho que proporciona efeito de alerta, além de possuir conexão flexível com a carroceria da motocicleta para evitar a chance de danos em caso de queda.
O dispositivo antifurto Haojue é rápido e prático. As motocicletas Haojue contam com conectores já preparados e espaços reservados para fácil instalação. Evite transtornos causados por qualquer outra marca de dispositivo antifurto. Escolha sempre qualidade, escolha sempre Haojue. Adquira em uma de nossas concessionárias autorizadas.
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ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS
Potência
15 CV
Cilindrada
162 cm³
Torque
1,42 kgf.m
- Comprimento
2020 mm
. - Largura
755 mm
. - Altura
1100 mm
. - Distância entre eixos
1285 mm.
- Distância ao solo
168 mm.
- Altura do assento
190 mm
- Peso seco
133 kg - MVOM
148 kg
. - Tanque de combustível
12 litros
. - Óleo do motor
1.000 ml
- Tipo
4 tempos, DOHC, refrigerado a ar forçado
. - Número de cilindros
1 cilindro
. - Diâmetro
60,0 mm
. - Curso
57,4 mm
. - Cilindrada
162 cm³ - Taxa de compressão
9,5:1 - Sistema de lubrificação
carter úmido
. - Sistema de partida
Elétrica - Alimentação
injeção eletrônica - Tipo de ignição
elétrica transistorizada
. - Potência máxima
11 kW / 15 cv a 8000 rpm - Torque máximo
14,1 Nm / 1,43 kgf.m a 6500 rpm
- Transmissão
manual 5 velocidades
. - Sistema de transmissão
corrente
- Suspensão dianteira
Telescópica mola helicoidal, com amortecimento hidráulico. - Suspensão traseira
Balança articulada, com única unidade de amortecimento hidráulico, mola helicoidal. - pneu dianteiro
100/80R17 M/C 52S sem câmara. - pneu traseiro
130/70R17 M/C 62S sem câmara. - Freio Dianteiro
Disco simples com acionamento hidráulico acionado pelo manete direito. - Freio traseiro
Disco simples com acionamento hidráulico acionado pelo pedal direito dotado de sistema de frenagem combinado de acionamento hidráulico. - Tamanho da roda dianteira
Aro 17, liga leve de alumínioTamanho da roda traseira
Aro 17, liga leve de alumínio
- Db (A)
79
. - rpm
4000 rpm
. - Marcha lenta
1.150 ± 100
- Relação primária de marcha
3.091 - Primeira marcha
2,786 - Segunda Marcha
1.875 - Terceira Marcha
1.409 - Quarta Marcha
1.120 - Quinta Marcha
0.938 - Relação final de Marcha
3.133
Indicador de nível de combustível
Indicador de velocidade
Hodômetro quilometragem total
Indicadores de mudança de direção
- Indicador de acionamento de farol alto
- Comprimento 2020 mm
. - Largura 755 mm
. - Altura 1100 mm
. - Distância entre eixos 1285 mm.
- Distância ao solo 168 mm.
- Altura do assento 790 mm
- Peso em ordem de marcha 148 kg ou 0,148 t.
. - Tanque de combustível 12 litros
. - Óleo do motor 1.000 ml
- Tipo 4 tempos, DOHC, refrigerado a ar forçado
. - Número de cilindros 1 cilindro
. - Diâmetro 60,0 mm
. - Curso 57,4 mm
. - Cilindrada 162 cm³
- Taxa de compressão 9,5:1
- Sistema de lubrificação carter úmido
. - Sistema de partida Elétrica
- Alimentação injeção eletrônica
- Tipo de ignição elétrica transistorizada
. - Potência máxima 11 kW / 15 cv a 8000 rpm
- Torque máximo 14,1 Nm / 1,43 kgf.m a 6500 rpm
- Transmissão manual 5 velocidades
. - Sistema de transmissão corrente
- Suspensão dianteira Telescópica mola helicoidal, com amortecimento hidráulico.
- Suspensão traseira Balança articulada, com única unidade DE amortecimento hidráulico, mola helicoidal.
- pneu dianteiro 100/80R17 M/C 52S sem câmara.
- pneu traseiro 130/70R17 M/C 62S sem câmara.
- Freio Dianteiro Disco simples com acionamento hidráulico acionado pelo manete direito.
- Freio traseiro Disco simples com acionamento hidráulico acionado pelo pedal direito dotado de sistema de frenagem combinado de acionamento hidráulico.
- Tamanho da roda dianteira Aro 17, liga leve de alumínio
Tamanho da roda traseira Aro 17, liga leve de alumínio
- Db (A) 79
. - rpm 4000 rpm
. - Marcha lenta 1.150 ± 100
- Relação primária de marcha 3.091
- Primeira marcha 2,786
- Segunda Marcha 1.875
- Terceira Marcha 1.409
- Quarta Marcha 1.120
- Quinta Marcha 0.938
- Relação final de Marcha 3.133
Indicador de nível de combustível
Indicador de velocidade
Hodômetro quilometragem total
Indicadores de mudança de direção
- Indicador de acionamento de farol alto
Contato
Botafogo
(21) 2542-5757
Tijuca
(21) 2567-6382
Barra da Tijuca
(21) 2495-0332
Horário de atendimento
Segunda a sexta das 9h às 18h
Sábado das 9h às 12h30
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