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V-STROM 1000XT/A

Suas aventuras nunca mais serão as mesmas com a V-STROM 1000XT/A. Com tecnologia avançada, seu motor ainda mais potente te proporcionará momentos de muita emoção e vento no rosto nas estradas mais distantes e sinuosas. Sua completa linha de acessórios fará com que sua viagem se torne mais confortável, tanto para você quanto para sua garupa. Liberte-se e inspire a adrenalina que só a V-STROM 1000XT/A pode te apresentar.

 

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VOO SUPREMO

Potência de sobra para percorrer altas montanhas com uma garupa e, ainda assim, colocar um sorriso no seu rosto pela sua esportividade excitante. Tecnologia extrema, sempre disponível para ajudar com uma tarefa difícil. Conforto para continuar indo, indo e indo.
Combinando uma experiência única com a praticidade de uso no mundo real, o luxo relaxante te permitirá levantar voo em suas aventuras. Tudo o que você precisa: V-Strom 1000 ABS.

TECNOLOGIA AVANÇADA

Quando estiver frenando em uma rua asfaltada ou em uma estrada montanhosa, quando o ronco do V-Twin for um pouco demais para uma curva escorregadia, a tecnologia avançada entrará em cena e fará o seu trabalho com um back-up confiável, apenas para quando a sua concentração atingir o limite diário.

SISTEMA AVANÇADO DE CONTROLE DE TRAÇÃO

Herdando o sistema de controle de tração do modelo anterior, esse sistema permite ao condutor controlar o acelerador com mais confiança em situações difíceis de pilotagem como de paralelepípedo, com duas pessoas ou quando estiver muito carregado para minimizar o stress e fadiga em viagens de longa distância. O sistema de controle de tração monitora continuamente a velocidade das rodas dianteira e traseira, posição do corpo de borboleta, posição do virabrequim e posição da marcha com vários sensores, e controla a entrega de potência do motor através de um gerenciamento no ponto de ignição e fluxo de entrada de ar. O controle de tração pode ser trocado para um dos dois modos, ou desligado. Os modos 1 e 2 se diferem pelo tempo e pelo nível de intervenção. O modo 1 tem um menor nível de intervenção aplicado mais lentamente, permitindo uma leve perda de tração da roda, para não interromper uma pilotagem esportiva. Modo 2 possui um maior nível de intervenção aplicado constantemente, controlando e prevenindo a menor perda de tração possível , ajudando o condutor mais ativamente em condições de chuva ou superfícies escorregadias. A escolha de modos pode ser feita fácil e rapidamente ao selecionar o modo de controle de tração pelo botão esquerdo do guidão e confirmando pelo painel de instrumentos.

A NOVA GERAÇÃO DO ABS

As pinças de freio radiais Tokico de quatro pistões e discos duplos de 310mm de diâmetro na dianteira e disco único de 260mm de diâmetro com uma pinça de um pistão na traseira, providenciam um desempenho de frenagem potente e controlável.

O sistema de ABS Bosch foi atualizado para o “Motion Track Brake System” ao se instalar uma Unidade de Medição Inercial (IMU) de 5 eixos e, ao combinar a informação da postura da motocicleta com a velocidade das rodas dianteira e traseira, fornecendo uma excelente estabilidade à motocicleta, não apenas para frenagens em linha reta, mas também para quando se estiver frenando em curvas

PAINEL MULTIFUNCIONAL

O painel de instrumentos é fácil de se enxergar e de operar/entender, e providencia rica informação ao condutor, incluindo um grande tacômetro com leituras analógicas e digitais com informações sobre a posição da marcha e velocímetro. A seção da parte digital abaixo mostra o odômetro, medidor para duas viagens, relógio, nível do combustível, temperatura da água, temperatura ambiente, voltagem da bateria, autonomia do combustível restante, consumo de combustível médio e instantâneo e modos do controle de tração. 

CONFORTO AO PILOTAR

O assento proporciona um conforto luxuoso para piloto e garupa, combinado com um senso de controle para uma pilotagem esportiva com o design do tanque mais estreito, proporcionando mais aderência ao piloto. A altura do banco continua baixa e fácil para alcançar o chão, dando ao condutor mais segurança. O novo design com duas costuras e o logo da Suzuki proporciona ao assento qualidade, enquanto o lado do assento providencia um alto nível de aderência por usar os mesmos materiais de competição da RM-Z.

POTÊNCIA IRRESISTÍVEL

O potente e versátil V-Twin DOHC em 90° originado como uma unidade de 996cm³, passou por drásticas mudanças, trocando diversos componentes e aumentando a capacidade para 1037cm³ em 2014, aperfeiçoando ainda mais este atrativo motor para combinar com as exigências de uma aventureira esportiva. A força e natureza amigável deste motor V-Twin proporciona aceleração independentemente da situação de pilotagem ou a presença de uma garupa. A potência máxima de 74Kw a 8000rpm irá proporcionar ao piloto uma inesquecível experiência de pilotagem.

 

ASSISTENTE DE BAIXO RPM

Ao adotar o novo sistema de controle em baixa RPM, a preocupação com um desligamento repentino do motor foi aliviada. Esse sistema irá aumentar automaticamente a marcha lenta quando a embreagem for pressionada ou quando estiver dirigindo em baixas rotações, ajudando em operações frequentes da embreagem quando pilotando em áreas congestionadas da cidade e prevendo um desligamento repentino e inesperado do motor quando pilotando em baixas rotações.

SISTEMA SUZUKI DE ASSISTENTE DE EMBREAGEM

Equipada com o Suzuki Clutch Assist System (SCAS), a embreagem atua com um sistema deslizante quando pressionada rapidamente, enquanto proporciona um leve uso do manete. SCAS é um sistema de embreagem avançado que suporta tanto uma pilotagem mais esportiva quanto proporciona menos fadiga em viagens longas.
O sistema único da Suzuki de preparação na parte de exaustão (SET) usa uma válvula no cano de escapamento para otimizar a pressão de escape em condições de aceleração.

DESEMPENHO LIMPO

O sistema único da Suzuki de preparação na parte de exaustão (SET) usa uma válvula no cano de escapamento para otimizar a pressão de escape em condições de aceleração, aumentando portanto, o torque em baixas rotações (um beneficio para a aceleração) e aprimorando a resposta do acelerador. Para atingir os padrões da Euro 4, agora existem dois catalizadores posicionados em uma configuração em ordem, um atrás do outro, atingindo um eficiente nível de controle de emissão, resultando em um motor compatível com a Euro 4 e ainda assim, sendo atrativo como sempre.  

 

V-STROM 1000XT/A​

O novo design do assento com duas costuras passa uma sensação de qualidade e a área contínua é paralela com o suporte traseiro, providenciando um amplo espaço para prender seguramente a bagagem quando necessário. A nova cor Amarelo Campeão da V-Strom 1000 ABS, relacionada com as corridas off-road da Suzuki no passado, passam ao piloto uma sensação de aventura desafiadora e ativa. 

LIBERTE SEU ESPÍRITO

Deixe suas atividades diárias de lado. Jogue esses compromissos ao vento. Voe em direção do interior, sobre as montanhas, sobre todas as fronteiras. O peso leve e motor potente vão te libertar e libertar as suas asas. Inspire o ar fresco, respire na natureza selvagem, parta para a sua aventura.

ESPECIFICAÇÕES TÉCNICAS

Potência

101 cv

a 8.000 rpm

Cilindrada

1037 cm³

Torque

10,5 kgf.m

a 4.000 rpm

  • Comprimento
     2.280 mm
    .
  • Altura
     1.470 mm
    .
  • Largura
     930 mm
    .
  • Distância entre eixos
     1555 mm. 
                           

  • Distância ao solo
     165 mm.   
                                     

  • Altura do assento
     850 mm (820mm / 880mm)

     

  • Altura do guidão
     1165 mm

     

  • Altura da pedaleira 
     370 mm
  • peso seco
     207 kg
    .
  • *MVOM
     232 kg

     

  • Peso bruto total
     440 kg
    .
  • Tanque de combustível
     20 litros
    .
  • Óleo do motor 
     3.5 litros.  
  • Tipo
     4 tempos, DOHC, refrigeração liquida
    .
  • Número de cilindros
     2 cilindros, V-twin a 90°
    .
  • Diâmetro
     100.0 mm
    .
  • Curso
     66.0 mm
    .
  • Cilindrada
     1037 cm³

  • Taxa de compressão
     11.3 ± 0.3 : 1

     

  • Sistema de lubrificação
     carter úmido e bomba de óleo
    .
  • Sistema de partida
     elétrica

     

  • Alimentação
    injeção eletrônica

  • Tipo de ignição
     eletrônica
    .
  • Potência máxima
     101 cv / 74 kW a 8.000 rpm

     

  • Torque máximo
     10,5 kgf.m / 62 Nm a 4.000 rpm
  • Transmissão
     manual 6 marchas
    .
  • Sistema de transmissão 
     corrente
  • Chassi
     quadro de dupla longarina superior de alumínio fundido

     

  • Suspensão dianteira 
     telescópica, mola helicoidal e amortecimento hidráulico

  • Suspensão traseira
     balança articulda, tipo link com amortecimento hidráulico e mola helicoidal       
                            
  • pneu dianteiro
     110/80R19 M/C 59V radial (sem câmara)

     

  • pneu traseiro
     150/70R17 M/C 69V radial (sem câmara)

     

  • Freio Dianteiro
     duplo disco Ø310mm, pinça de 4 pistões opostos de montagem radial, acionamento hidráulico, sistema ABS

     

  • Freio traseiro
     único disco de Ø260mm, pinça de 1 pistão deslizante, acionamento hidráulico, sistema ABS

     

  • Tamanho da roda dianteira
     Aro 19, liga leve de alumínio

     

  • Tamanho da roda traseira 
     Aro 17, liga leve de alumínio

                         

  • Db (A)
     87,6 dB(A)
    .
  • rpm
     4000 rpm
    .
  • Marcha lenta 
     1.300 ± 100
  • Relação primária de marcha
     1.838

     

  • Primeira marcha
     3.000

     

  • Segunda Marcha
     1.933

     

  • Terceira Marcha
     1.500

     

  • Quarta Marcha
     1.227

     

  • Quinta Marcha
     1.086

     

  • Sexta marcha
     1,000

     

  • Relação final de Marcha 
     2.411
  • Interruptor corta ignição

  • Indicador de combustível

  • Indicador de autonomia, consumo instantâneo e média
    de consumo

  • Indicador de pressão do óleo do motor

  • Indicador de temperatura do motor

  • Indicador de velocidade

  • Indicador de rotação do motor

  • Luz indicadora do neutro

  • Hodômetro quilometragem total e parcial

  • Tacômetro

  • Indicador de marcha

  • Indicador de acionamento do TC

  • Seletor do TC

  • Luz indicadora do ABS

  • Indicadores de mudança de direção

  • Sinalizador de luz alta

  • Indicador de acionamento de farol alto

  • Luz indicadora de congelamento

  • Luz indicadora de mau funcionamento

  • Relógio

  • Indicador de temperatura ambiente

     
     
  • Informações da bateria: FURUKAWA FTX14-BS Livre de manutenção
  • Comprimento                                                2.280 mm
    .
  • Altura                                                              1.470 mm
    .
  • Largura                                                           930 mm
    .
  • Distância entre eixos                                   1555 mm. 
                           

  • Distância ao solo                                          165 mm.   
                                     

  • Altura do assento                                          850 mm (820mm / 880mm)

  • Altura do guidão                                            1165 mm

  • Altura da pedaleira                                         370 mm
  • peso seco                                                         207 kg
    .
  • *MVOM                                                             232 kg

  • Peso bruto total                                               440 kg
    .
  • Tanque de combustível                                  20 litros
    .
  • Óleo do motor                                                   3.5 litros.  
  • Tipo                                                                      4 tempos, DOHC, refrigeração liquida
    .
  • Número de cilindros                                          2 cilindros, V-twin a 90°
    .
  • Diâmetro                                                             100.0 mm
    .
  • Curso                                                                    66.0 mm
    .
  • Cilindrada                                                            1037 cm³

  • Taxa de compressão                                         11.3 ± 0.3 : 1

  • Sistema de lubrificação                                    carter úmido e bomba de óleo
    .
  • Sistema de partida                                             elétrica

  • Alimentação                                                        injeção eletrônica

  • Tipo de ignição                                                    eletrônica
    .
  • Potência máxima                                                101 cv / 74 kW a 8.000 rpm

  • Torque máximo                                                   10,5 kgf.m / 62 Nm a 4.000 rpm
  • Transmissão                                                         manual 6 marchas
    .
  • Sistema de transmissão                                    corrente
  • Chassi                                                                    quadro de dupla longarina superior de alumínio fundido

  • Suspensão dianteira                                            telescópica, mola helicoidal e amortecimento hidráulico

  • Suspensão traseira                                               balança articulda, tipo link com amortecimento hidráulico e mola helicoidal       
                            
  • pneu dianteiro                                                       110/80R19 M/C 59V radial (sem câmara)

  • pneu traseiro                                                          150/70R17 M/C 69V radial (sem câmara)

  • Freio Dianteiro                                                        duplo disco Ø310mm, pinça de 4 pistões opostos de montagem radial, acionamento hidráulico,                                                                                                       sistema ABS

  • Freio traseiro                                                          único disco de Ø260mm, pinça de 1 pistão deslizante, acionamento hidráulico, sistema ABS

  • Tamanho da roda dianteira                                  Aro 19, liga leve de alumínio

  • Tamanho da roda traseira                                    Aro 17, liga leve de alumínio

                         

  • Db (A)                                                                         87,6 dB(A)
    .
  • rpm                                                                             4000 rpm
    .
  • Marcha lenta                                                            1.300 ± 100
  • Relação primária de marcha                               1.838

  • Primeira marcha                                                    3.000

  • Segunda Marcha                                                   1.933

  • Terceira Marcha                                                     1.500

  • Quarta Marcha                                                       1.227

  • Quinta Marcha                                                        1.086

  • Sexta marcha                                                          1,000

  • Relação final de Marcha                                        2.411
  • Interruptor corta ignição

  • Indicador de combustível

  • Indicador de autonomia, consumo instantâneo e média
    de consumo

  • Indicador de pressão do óleo do motor

  • Indicador de temperatura do motor

  • Indicador de velocidade

  • Indicador de rotação do motor

  • Luz indicadora do neutro

  • Hodômetro quilometragem total e parcial

  • Tacômetro

  • Indicador de marcha

  • Indicador de acionamento do TC

  • Seletor do TC

  • Luz indicadora do ABS

  • Indicadores de mudança de direção

  • Sinalizador de luz alta

  • Indicador de acionamento de farol alto

  • Luz indicadora de congelamento

  • Luz indicadora de mau funcionamento

  • Relógio

  • Indicador de temperatura ambiente

     
     
  • Informações da bateria: FURUKAWA FTX14-BS Livre de manutenção

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